随着电动自行车的流行，其生产以及仓储物流业正在东南欧加速发展，事实上，电动自行车生产和仓储物流业是少数几个不仅没有受到新冠肺炎疫情影响，反而得到更快发展的细分行业之一。

保加利亚和波兰是欧洲电动自行车生产的新引擎，根据欧洲自行车工业联合会的最新报告，欧盟和英国的电动自行车销量在2020年增长了40%，达到2200万辆，总销售额达到183亿欧元，这也是该组织收集市场数据以来最好的一个年份。

随着欧洲对电动自行车需求的增加，对于波兰和保加利亚等传统自行车制造商来说，在需求不断增长的情况下将传统自行车生产改为生产电动自行车并不困难，电动自行车需求的增加给保加利亚和波兰带来了巨大的利益，根据欧盟统计局2021年7月份公布的数据，波兰已成为欧盟第四大自行车制造商，2020年达到年产100万辆，在同一时期，保加利亚以48.4万辆自行车产量在欧盟中排名第五，领先于以43万辆自行车总产量的法国。

星座娱乐该行业的快速发展受益于已经建立的传统自行车供应链，波兰和保加利亚本来就有完备的传统自行车生产链，相对较低的劳动力成本以及靠近具有较强购买力的德国等欧盟大型市场，这些都为保加利亚的自行车生产提供了不可多得的条件，欧洲对电动自行车的巨大需求，促使保加利亚公司快速适应市场需求，由传统自行车转向电动自行车的生产。

最近保加利亚一家公司和奥地利公司合作，投资超过4000万欧元，在保加利亚第二大城市普罗夫迪夫附近新建一座生产电动自行车的工厂，目标是在未来10年内出口超过300万辆电动自行车，该公司正在成为欧盟领先的电动自行车制造商，保加利亚也将因此有机会成为欧洲第一大电动自行车生产国。

同电动自行车生产一样，仓储物流业也正在东南欧以前所未有的速度发展和扩张，由于疫情促使制造商将其业务转移到靠近德国等更大市场的地方，带动了东南欧地区仓储和物流业的蓬勃发展。

东南欧的保加利亚，罗马尼亚及其邻国塞尔维亚是这波仓储物流投资潮中最具有吸引力的国家，主要原因是在上述国家开展仓星座娱乐注册储和物流项目，人工更便宜，审批更便捷，特别是这些国家能找到数量足够且合格的员工，这在缺乏足够劳动力的欧洲十分难得。

公司发布定增预案，拟非公开发行不超过1.37亿股，募集资金不超过25亿元，用于长春年产120万条全钢子午线轮胎和300万条半钢子午线轮胎生产项目（下称：轮胎生产项目），补充流动资金。

预案显示，轮胎生产项目将在吉林长春投建，实施主体为全资子公司吉林玲珑轮胎有限公司，总投资额为23.3亿元，拟使用募集资金17.5亿元，建设周期为27个月，达产后将新增120万条全钢子午线轮胎，300万条半钢子午线轮胎产能，经测算，项目税后内部收益率为12.09%，回收期预计为8.05年。

玲珑轮胎表示，目前公司产品供不应求，产能问题逐渐突出，现有生产线已不能完全满足市场需求，本次募投项目旨在扩充产能。

作为国内最大的汽车生产制造基地，长春聚焦了一汽解放(11.700，-0.41，-3.39%)，一汽大众，一汽丰越等整车制星座娱乐登录造企业，前述企业坐标均为长春市汽开区，本次轮胎生产项目实施地点也位于此，能够快速满足一汽集团配套需求，并辐射朝鲜，日本，韩国，俄罗斯和蒙古市场。

在增量市场和存量市场双重需求刺激下，全球轮胎产业呈现持续增长态势，且市场集中度越来越高，2020年因疫情原因，全球轮胎销量有所下滑，但中国轮胎消费量占比逆势提升，全球占比达到20.26%，较2019年增长1.8%，而从千人汽车拥有量来看，中国仅为173辆，相较美国的837辆仍有非常大的增长空间。

近年来，海外轮胎企业影响力逐渐下滑，国产轮胎品牌的替代优势日益明显，2002~2019年，全球轮胎企业销售额排名前三位的普利司通，米其林，固特异的市场份额呈逐年下降态势，由56%下降至38%，海外轮胎企业在华零售份额从过去的70%下滑至目前的55%，并且有望在2025年下滑至30%左右，随着新能源汽车市场的逐步崛起，国际龙头企业的品牌壁垒，渠道壁垒相对较弱，国产轮胎品牌有望实现弯道超车。

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